വീട്
ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച്
മെറ്റലർജിക്കൽ മെറ്റീരിയൽ
റിഫ്രാക്ടറി മെറ്റീരിയൽ
അലോയ് വയർ
സേവനം
ബ്ലോഗ്
ബന്ധപ്പെടുക
ഇംഗ്ലീഷ് റഷ്യൻ അൽബേനിയൻ അറബിക് അമാറിക് അസർബൈജാനി ഐറിഷ് എസ്റ്റോണിയൻ ഒഡിയ (ഒറിയ) ബാസ്ക് ബെലാറുഷ്യൻ ബൾഗേറിയൻ ഐസ്‌ലാൻഡിക് പോളിഷ് ബോസ്നിയൻ പേർഷ്യൻ ആഫ്രിക്കാൻസ് ടാറ്റർ ഡാനിഷ് ജർമ്മൻ ഫ്രെഞ്ച് ഫിലിപ്പിനോ ഫിന്നിഷ് ഫ്രിസ്യൻ ഖെമർ ജോർജ്ജിയൻ ഗുജറാത്തി കസാക്ക് ഹെയ്തിയൻ ക്രയോൾ കൊറിയൻ ഹൌസ ഡച്ച് കിർഗിസ് ഗലീഷ്യൻ കാറ്റലൻ ചെക്ക് കന്നട കോർസിക്കൻ ക്രൊയേഷ്യൻ കുർദ്ദിഷ് ലാറ്റിൻ ലാറ്റ്‌വിയൻ ലാവോ ലിത്വേനിയൻ ലക്‌സംബർഗിഷ് കിന്യാര്‍വാണ്ട റൊമേനിയൻ മലഗാസി മാൾട്ടീസ് മറാഠി മലയ് മാസഡോണിയൻ മൗറി മംഗോളിയൻ ബംഗാളി ബർമീസ് ഹമോംഗ് എക്സോസ സുളു നേപ്പാളി നോർവീജിയൻ പഞ്ചാബി പോർച്ചുഗീസ് പഷ്തോ ചിച്ചേവാ ജാപ്പനീസ്‌ സ്വീഡിഷ് സമോവൻ സെർബിയൻ സെസോതോ സിംഹള എസ്‌പെരന്തോ സ്ലോവാക് സ്ലോവേനിയൻ സ്വാഹിലി സ്കോട്ട്സ് ഗ്യാലിക് സെബുവാനോ സൊമാലി താജിക് തെലുങ്ക് തമിഴ് തായ് ടർക്കിഷ് തുർക്ക്മെൻ വെൽഷ് ഉയ്‌ഗർ ഉറുദു ഉക്രേനിയൻ ഉസ്ബെക്ക് സ്പാനിഷ് ഹീബ്രു ഗ്രീക്ക് ഹവായിയൻ സിന്ധി ഹംഗേറിയൻ ഷോണ അർമേനിയൻ ഇഗ്‌ബൊ ഇറ്റാലിയൻ യിദ്ദിഷ് ഹിന്ദി സുഡാനീസ് ഇന്തോനേഷ്യൻ ജാവനീസ് യോറുബ വിയറ്റ്നാമീസ് ഹീബ്രു
ഇംഗ്ലീഷ് റഷ്യൻ അൽബേനിയൻ അറബിക് അമാറിക് അസർബൈജാനി ഐറിഷ് എസ്റ്റോണിയൻ ഒഡിയ (ഒറിയ) ബാസ്ക് ബെലാറുഷ്യൻ ബൾഗേറിയൻ ഐസ്‌ലാൻഡിക് പോളിഷ് ബോസ്നിയൻ പേർഷ്യൻ ആഫ്രിക്കാൻസ് ടാറ്റർ ഡാനിഷ് ജർമ്മൻ ഫ്രെഞ്ച് ഫിലിപ്പിനോ ഫിന്നിഷ് ഫ്രിസ്യൻ ഖെമർ ജോർജ്ജിയൻ ഗുജറാത്തി കസാക്ക് ഹെയ്തിയൻ ക്രയോൾ കൊറിയൻ ഹൌസ ഡച്ച് കിർഗിസ് ഗലീഷ്യൻ കാറ്റലൻ ചെക്ക് കന്നട കോർസിക്കൻ ക്രൊയേഷ്യൻ കുർദ്ദിഷ് ലാറ്റിൻ ലാറ്റ്‌വിയൻ ലാവോ ലിത്വേനിയൻ ലക്‌സംബർഗിഷ് കിന്യാര്‍വാണ്ട റൊമേനിയൻ മലഗാസി മാൾട്ടീസ് മറാഠി മലയ് മാസഡോണിയൻ മൗറി മംഗോളിയൻ ബംഗാളി ബർമീസ് ഹമോംഗ് എക്സോസ സുളു നേപ്പാളി നോർവീജിയൻ പഞ്ചാബി പോർച്ചുഗീസ് പഷ്തോ ചിച്ചേവാ ജാപ്പനീസ്‌ സ്വീഡിഷ് സമോവൻ സെർബിയൻ സെസോതോ സിംഹള എസ്‌പെരന്തോ സ്ലോവാക് സ്ലോവേനിയൻ സ്വാഹിലി സ്കോട്ട്സ് ഗ്യാലിക് സെബുവാനോ സൊമാലി താജിക് തെലുങ്ക് തമിഴ് തായ് ടർക്കിഷ് തുർക്ക്മെൻ വെൽഷ് ഉയ്‌ഗർ ഉറുദു ഉക്രേനിയൻ ഉസ്ബെക്ക് സ്പാനിഷ് ഹീബ്രു ഗ്രീക്ക് ഹവായിയൻ സിന്ധി ഹംഗേറിയൻ ഷോണ അർമേനിയൻ ഇഗ്‌ബൊ ഇറ്റാലിയൻ യിദ്ദിഷ് ഹിന്ദി സുഡാനീസ് ഇന്തോനേഷ്യൻ ജാവനീസ് യോറുബ വിയറ്റ്നാമീസ് ഹീബ്രു
ഇമെയിൽ:
മൊബൈൽ:
നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനം : വീട് > ബ്ലോഗ്

പെട്രോളിയം കോക്ക് കാർബറൈസർ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം?

തീയതി: Jan 13th, 2023
വായിക്കുക:
പങ്കിടുക:
കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റിന്റെ ഉപയോഗം ചൂളയുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റ് ഇടാൻ ശ്രമിക്കണം, കൂടാതെ മറ്റ് ചാർജുകളും. ഇത് കാർബുറന്റ് സ്പിൽഓവർ കുറയ്ക്കും, മാത്രമല്ല കാർബുറന്റ്, ലിക്വിഡ് ഇരുമ്പ് കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കാർബറൈസിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന താരതമ്യേന വലിയ ചൂളയാണെങ്കിൽ, നിരവധി തവണ ചേർക്കേണ്ടതാണ്, അതുവഴി ഗ്രാഫിറ്റൈസേഷൻ കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റിന്റെ പിരിച്ചുവിടൽ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആഗിരണം നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. അതേ സമയം, കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റ് ചൂളയുടെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചൂളയുടെ അടിയിൽ ഇരുമ്പ് വസ്തുക്കളുടെ ആഘാതം തടയാനും കഴിയും. ഇത് ഫർണസ് ലൈനിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. കാസ്റ്റിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബറൈസിംഗ് ഏജന്റ്, സ്ക്രാപ്പിന്റെ അളവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും, പിഗ് ഇരുമ്പിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ പിഗ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിക്കരുത്. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചെലവ് നന്നായി കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അത് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കണം.
സ്ലൈഡ് ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ