హోమ్
మా గురించి
మెటలర్జికల్ మెటీరియల్
వక్రీభవన పదార్థం
అల్లాయ్ వైర్
సేవ
బ్లాగు
సంప్రదించండి
ఆంగ్లము రష్యన్ అల్బేనియన్ ఆరబిక్ ఆమ్హారిక్ అజర్‌బైజాని ఐరిష్ ఏస్టోనియన్ ఒడియా (ఒరియా) బాస్క్ బెలారష్యన్ బల్గేరియన్ ఐస్ లాండిక్ పోలిష్ బోస్నియన్ పర్షియన్ ఆఫ్రికాన్స్ టాటర్ డానిష్ జర్మన్ ఫ్రెంచ్ ఫిలిపినో ఫిన్నిష్ ఫ్రీసియన్ ఖ్మేర్ జార్జియన్ గుజరాతి కజాఖ్ హైయేటియన్ క్రియోల్ కొరియన్ హౌస డచ్ కిర్గ్స్ గాలిసియన్ క్యాటలాన్ చెక్ కన్నడ కోర్సికన్ క్రొయేషియన్ కర్డిష్ లాటిన్ లాట్వియన్ లావో లిథువేనియన్ లక్సెంబర్గిష్ కిన్యర్వాండ రొమేనియన్ మలాగాసి మాల్టీస్ మరాఠీ మలయాళం మాలై మాసిడోనియన్ మయోరి మంగోలియన్ బెంగాలీ బర్మీస్ మాంగ్ ఖోస జులు నేపాలీ నార్విజియన్ పంజాబీ పోర్చుగీస్ పాష్టో చిచేవా జపనీస్ స్వీడిష్ సమోవాన్ సెర్బియన్ సెసోథో సింహళం ఎస్పెరాంటో స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్వాహిలి స్కాట్స్ గేలిక్ సెబువానో సోమాలి తజిక్ తమిళం థాయ్ టర్కిష్ టర్క్‌మెన్ వెల్ష్ విగర్ ఉర్దూ యుక్రేనియన్ ఉజ్బెక్ స్పానిష్ హీబ్రూ గ్రీక్ హవాయియన్ సింధీ హంగేరియన్ షోనా అర్మేనియన్ ఇగ్బో ఇటాలియన్ యిడ్డిష్ హిందీ సుండనీస్ ఇండొనేసియన్ జావానీస్ యొరుబా వియత్నామీస్ హీబ్రూ
ఆంగ్లము రష్యన్ అల్బేనియన్ ఆరబిక్ ఆమ్హారిక్ అజర్‌బైజాని ఐరిష్ ఏస్టోనియన్ ఒడియా (ఒరియా) బాస్క్ బెలారష్యన్ బల్గేరియన్ ఐస్ లాండిక్ పోలిష్ బోస్నియన్ పర్షియన్ ఆఫ్రికాన్స్ టాటర్ డానిష్ జర్మన్ ఫ్రెంచ్ ఫిలిపినో ఫిన్నిష్ ఫ్రీసియన్ ఖ్మేర్ జార్జియన్ గుజరాతి కజాఖ్ హైయేటియన్ క్రియోల్ కొరియన్ హౌస డచ్ కిర్గ్స్ గాలిసియన్ క్యాటలాన్ చెక్ కన్నడ కోర్సికన్ క్రొయేషియన్ కర్డిష్ లాటిన్ లాట్వియన్ లావో లిథువేనియన్ లక్సెంబర్గిష్ కిన్యర్వాండ రొమేనియన్ మలాగాసి మాల్టీస్ మరాఠీ మలయాళం మాలై మాసిడోనియన్ మయోరి మంగోలియన్ బెంగాలీ బర్మీస్ మాంగ్ ఖోస జులు నేపాలీ నార్విజియన్ పంజాబీ పోర్చుగీస్ పాష్టో చిచేవా జపనీస్ స్వీడిష్ సమోవాన్ సెర్బియన్ సెసోథో సింహళం ఎస్పెరాంటో స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్వాహిలి స్కాట్స్ గేలిక్ సెబువానో సోమాలి తజిక్ తమిళం థాయ్ టర్కిష్ టర్క్‌మెన్ వెల్ష్ విగర్ ఉర్దూ యుక్రేనియన్ ఉజ్బెక్ స్పానిష్ హీబ్రూ గ్రీక్ హవాయియన్ సింధీ హంగేరియన్ షోనా అర్మేనియన్ ఇగ్బో ఇటాలియన్ యిడ్డిష్ హిందీ సుండనీస్ ఇండొనేసియన్ జావానీస్ యొరుబా వియత్నామీస్ హీబ్రూ
ఇమెయిల్:
మొబైల్:
మీ స్థానం : హోమ్ > బ్లాగు

పెట్రోలియం కోక్ కార్బరైజర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి?

తేదీ: Jan 13th, 2023
చదవండి:
షేర్ చేయండి:
కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్‌ను ఫర్నేస్ దిగువ భాగంలో ఉంచడానికి ప్రయత్నించాలి, అదనంగా ఇతర ఛార్జీలు ఉంటాయి. ఇది కార్బ్యురెంట్ స్పిల్‌ఓవర్‌ను తగ్గిస్తుంది, కానీ కార్బరెంట్ మరియు లిక్విడ్ ఐరన్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా కార్బరైజింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించి సాపేక్షంగా పెద్ద కొలిమి అయితే, అనేక సార్లు జోడించబడుతుంది, తద్వారా ఇది గ్రాఫిటైజేషన్ కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్ యొక్క రద్దు రేటును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు శోషణ రేటును మెరుగుపరుస్తుంది. అదే సమయంలో, కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్ ఫర్నేస్ దిగువన ఉంచబడుతుంది, ఇది కొలిమి దిగువన ఉన్న ఇనుప పదార్థం యొక్క ప్రభావాన్ని కూడా బఫర్ చేస్తుంది. ఇది ఫర్నేస్ లైనింగ్ యొక్క పనితీరును కూడా రక్షిస్తుంది. కాస్టింగ్‌లో ఉపయోగించే కార్బరైజింగ్ ఏజెంట్, స్క్రాప్ మొత్తాన్ని బాగా పెంచుతుంది, పిగ్ ఐరన్ మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది లేదా పిగ్ ఐరన్‌ని ఉపయోగించవద్దు. కాబట్టి మనం దానిని ఉపయోగించినప్పుడు, ఖర్చును బాగా తగ్గించడానికి మేము దానిని సరిగ్గా ఉపయోగించాలి.
స్లయిడ్ గేట్ ప్లేట్లు