додому
Про нас
Металургійний матеріал
Вогнетривкий матеріал
Дріт із сплаву
Сервіс
Блог
контакт
англійська російська албанська арабська амхарська азербайджанська ірландська естонська Орія баскська білоруська болгарська ісландська польська боснійська перська африкаанс татарська данська німецька французька філіппінська фінська фризька камбоджійська грузинська ґуджаратська казахська гаїтянська креольська корейська хауса нідерландська киргизька ґалісійська каталанська чеська каннада корсиканська хорватська курдська латинська латиська лаоська литовська люксембурзька руандійська румунська малагасійська мальтійська маратхі малаялам малайська македонська маорі монгольська бенгальська бірманська хмонг кхоса зулу непальська норвезька панджабська португальська пушту чичева японська шведська самоанська сербська сесото сингальська есперанто словацька словенська суахілі шотландська (ґельська) себуано сомалі таджицька телуґу тамільська тайська турецька туркменська валлійська уйгурська урду узбецька іспанська іврит грецька гавайська сіндхі угорська шона вірменська ігбо (ібо) італійська ідиш гінді сунданська індонезійська яванська йоруба в’єтнамська іврит
англійська російська албанська арабська амхарська азербайджанська ірландська естонська Орія баскська білоруська болгарська ісландська польська боснійська перська африкаанс татарська данська німецька французька філіппінська фінська фризька камбоджійська грузинська ґуджаратська казахська гаїтянська креольська корейська хауса нідерландська киргизька ґалісійська каталанська чеська каннада корсиканська хорватська курдська латинська латиська лаоська литовська люксембурзька руандійська румунська малагасійська мальтійська маратхі малаялам малайська македонська маорі монгольська бенгальська бірманська хмонг кхоса зулу непальська норвезька панджабська португальська пушту чичева японська шведська самоанська сербська сесото сингальська есперанто словацька словенська суахілі шотландська (ґельська) себуано сомалі таджицька телуґу тамільська тайська турецька туркменська валлійська уйгурська урду узбецька іспанська іврит грецька гавайська сіндхі угорська шона вірменська ігбо (ібо) італійська ідиш гінді сунданська індонезійська яванська йоруба в’єтнамська іврит
Електронна пошта:
мобільний:
Ваша позиція : додому > Блог

Вплив глибини введення кожуха ковша на плинність рідини проміжного ковша безперервного лиття

Дата: Jan 6th, 2023
Прочитайте:
Поділіться:
Коли в проміжному ковші немає пристрою з регульованим потоком, у міру того, як глибина введення кожуха ковша поступово збільшується, частка площі мертвої зони в проміжному ковші поступово збільшується, об’ємна частка поршневого потоку поступово зменшується, і початковий час відгуку кожногокожух ковшапоступово зменшується. Серед них, коли глибина вставлення кожуха ковша становить 150 мм, час відгуку кожногокожух ковшапроміжного ковша є найкоротшим, об’ємна частка мертвої зони є найбільшою, об’ємна частка поршневого потоку є найменшою, режим потоку розплавленої сталі не ідеальний, кожух ковша більш сприйнятливий до ерозії через розплавлена ​​сталь під час виробничого процесу, і складність плаваючих включень у розплавленій сталі зростає; Коли глибина введення кожуха ковша становить 70 мм, параметри, що впливають на режим потоку сталі проміжного ковша, є найкращими, але глибина введення невелика, що легко спричинити коливання рівня рідини та спричинити утворення шлаку в змійовику у важких випадках; Коли глибина введення кожуха ковша становить 110 мм, розплавлена ​​сталь має певний час перебування в проміжному ковші та мертвій зоні. Об'ємна частка потоку поршня помірна, а рівень жорсткої рідини не сильно коливається. Таким чином, приблизно 110 мм є відповідною глибиною введення для кожухів ковшів.
розсувні хвіртки