హోమ్
మా గురించి
మెటలర్జికల్ మెటీరియల్
వక్రీభవన పదార్థం
అల్లాయ్ వైర్
సేవ
బ్లాగు
సంప్రదించండి
ఆంగ్లము రష్యన్ అల్బేనియన్ ఆరబిక్ ఆమ్హారిక్ అజర్‌బైజాని ఐరిష్ ఏస్టోనియన్ ఒడియా (ఒరియా) బాస్క్ బెలారష్యన్ బల్గేరియన్ ఐస్ లాండిక్ పోలిష్ బోస్నియన్ పర్షియన్ ఆఫ్రికాన్స్ టాటర్ డానిష్ జర్మన్ ఫ్రెంచ్ ఫిలిపినో ఫిన్నిష్ ఫ్రీసియన్ ఖ్మేర్ జార్జియన్ గుజరాతి కజాఖ్ హైయేటియన్ క్రియోల్ కొరియన్ హౌస డచ్ కిర్గ్స్ గాలిసియన్ క్యాటలాన్ చెక్ కన్నడ కోర్సికన్ క్రొయేషియన్ కర్డిష్ లాటిన్ లాట్వియన్ లావో లిథువేనియన్ లక్సెంబర్గిష్ కిన్యర్వాండ రొమేనియన్ మలాగాసి మాల్టీస్ మరాఠీ మలయాళం మాలై మాసిడోనియన్ మయోరి మంగోలియన్ బెంగాలీ బర్మీస్ మాంగ్ ఖోస జులు నేపాలీ నార్విజియన్ పంజాబీ పోర్చుగీస్ పాష్టో చిచేవా జపనీస్ స్వీడిష్ సమోవాన్ సెర్బియన్ సెసోథో సింహళం ఎస్పెరాంటో స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్వాహిలి స్కాట్స్ గేలిక్ సెబువానో సోమాలి తజిక్ తమిళం థాయ్ టర్కిష్ టర్క్‌మెన్ వెల్ష్ విగర్ ఉర్దూ యుక్రేనియన్ ఉజ్బెక్ స్పానిష్ హీబ్రూ గ్రీక్ హవాయియన్ సింధీ హంగేరియన్ షోనా అర్మేనియన్ ఇగ్బో ఇటాలియన్ యిడ్డిష్ హిందీ సుండనీస్ ఇండొనేసియన్ జావానీస్ యొరుబా వియత్నామీస్ హీబ్రూ
ఆంగ్లము రష్యన్ అల్బేనియన్ ఆరబిక్ ఆమ్హారిక్ అజర్‌బైజాని ఐరిష్ ఏస్టోనియన్ ఒడియా (ఒరియా) బాస్క్ బెలారష్యన్ బల్గేరియన్ ఐస్ లాండిక్ పోలిష్ బోస్నియన్ పర్షియన్ ఆఫ్రికాన్స్ టాటర్ డానిష్ జర్మన్ ఫ్రెంచ్ ఫిలిపినో ఫిన్నిష్ ఫ్రీసియన్ ఖ్మేర్ జార్జియన్ గుజరాతి కజాఖ్ హైయేటియన్ క్రియోల్ కొరియన్ హౌస డచ్ కిర్గ్స్ గాలిసియన్ క్యాటలాన్ చెక్ కన్నడ కోర్సికన్ క్రొయేషియన్ కర్డిష్ లాటిన్ లాట్వియన్ లావో లిథువేనియన్ లక్సెంబర్గిష్ కిన్యర్వాండ రొమేనియన్ మలాగాసి మాల్టీస్ మరాఠీ మలయాళం మాలై మాసిడోనియన్ మయోరి మంగోలియన్ బెంగాలీ బర్మీస్ మాంగ్ ఖోస జులు నేపాలీ నార్విజియన్ పంజాబీ పోర్చుగీస్ పాష్టో చిచేవా జపనీస్ స్వీడిష్ సమోవాన్ సెర్బియన్ సెసోథో సింహళం ఎస్పెరాంటో స్లోవాక్ స్లోవేనియన్ స్వాహిలి స్కాట్స్ గేలిక్ సెబువానో సోమాలి తజిక్ తమిళం థాయ్ టర్కిష్ టర్క్‌మెన్ వెల్ష్ విగర్ ఉర్దూ యుక్రేనియన్ ఉజ్బెక్ స్పానిష్ హీబ్రూ గ్రీక్ హవాయియన్ సింధీ హంగేరియన్ షోనా అర్మేనియన్ ఇగ్బో ఇటాలియన్ యిడ్డిష్ హిందీ సుండనీస్ ఇండొనేసియన్ జావానీస్ యొరుబా వియత్నామీస్ హీబ్రూ
ఇమెయిల్:
మొబైల్:
మీ స్థానం : హోమ్ > బ్లాగు

ఆధునిక లోహశాస్త్రం మరియు తయారీలో ఫెర్రోవనాడియం (FEV)

తేదీ: Jun 27th, 2025
చదవండి:
షేర్ చేయండి:
ఫెర్రోవనాడియం (FEV) కేవలం ఉక్కు సంకలిత కంటే ఎక్కువ; కీ పరిశ్రమలలో అధునాతన పదార్థ పనితీరుకు ఇది కీలకమైన ఎనేబుల్. బలమైన, తేలికైన, మరింత సమర్థవంతమైన ఉక్కు పెరుగుతూనే ఉన్నందున, ఆధునిక లోహశాస్త్రంలో ఫెర్రోవనాడియం ఒక ముఖ్యమైన మిశ్రమ అంశంగా మిగిలిపోయింది.

స్టీల్ అనువర్తనాలలో ఫెర్రోవనాడియం:


1. స్ట్రక్చరల్ స్టీల్: బరువు లేకుండా బలాన్ని కలుపుతోంది

వనాడియం బరువును తగ్గించేటప్పుడు ఉక్కు యొక్క దిగుబడి మరియు తన్యత బలాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది - ఈ క్రింది ప్రాంతాలలో ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది:

ఎత్తైన భవనాలు

వంతెనలు మరియు దీర్ఘకాలిక మౌలిక సదుపాయాలు

పారిశ్రామిక భవనాలు మరియు మద్దతు కిరణాలు

ఫెర్రోవనాడియం ఎందుకు?

0.1-0.2% వనాడియంను ఉక్కుకు జోడిస్తే క్రాస్ సెక్షనల్ పరిమాణాన్ని పెంచకుండా 600MPA-700MPA యొక్క బలాన్ని సాధించగలదు. దీని అర్థం:

ప్రతి ప్రాజెక్టుకు తక్కువ ఉక్కు వినియోగం

నిర్వహించడానికి మరియు వెల్డ్ చేయడం సులభం

మెరుగైన భూకంప నిరోధకత (చిలీ, టర్కీ, ఇండోనేషియా వంటి భూకంప మండలాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది)

నిజమైన అప్లికేషన్ ఉదాహరణలు:

సౌదీ అరేబియా మరియు బ్రెజిల్‌లోని నిర్మాణ సంస్థలు స్టేడియంలు, రైల్వేలు మరియు ఓడరేవులు వంటి పెద్ద మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో FEV- మార్పు చేసిన రీబార్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి.

ఫెర్రోవనాడియం


ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో FEV- అనువర్తనాలు:


ఆధునిక వాహనాలకు బలమైన మరియు తేలికపాటి ఉక్కు భాగాలు అవసరం. FEV- మార్పు చేసిన రీబార్ స్టీల్‌మేకర్లను వీటిని అనుమతిస్తుంది:

సస్పెన్షన్ భాగాలు మరియు చట్రం యొక్క అలసట నిరోధకతను మెరుగుపరచండి

వాహన బరువును తగ్గించండి మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచండి

వెల్డబిలిటీ మరియు మెషినిబిలిటీని నిర్వహించండి

FEV- మార్పు చేసిన రీబార్‌ను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?

FEV యొక్క ధాన్యం శుద్ధీకరణ మొండితనం మరియు ప్రభావ నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది ఈ క్రింది అనువర్తనాలకు అనువైనదిగా చేస్తుంది:

ఇరుసులు

గేర్‌బాక్స్‌లు

భద్రతా బోనులు