ගෙදර
අපි ගැන
ලෝහමය ද්රව්ය
පරාවර්තක ද්රව්ය
ඇලෝයි වයර්
සේවය
බ්ලොග්
අමතන්න
ඉංග්‍රීසි රුසියානු ඇල්බේනියානු අරාබි ඇම්හැරික් අසර්බයිජානු අයිරිෂ් එස්තෝනියානු ඔඩියා (ඔරියා) බොස්කෝ බෙලරුසියානු බල්ගේරියානු අයිස්ලන්ත පෝලන්ත බොස්නියානු පර්සියානු අප්‍රිකානු ටටාර් ඩෙන්මාර්ක ජර්මානු ප්‍රංශ පිලිපීන ෆිනිශ් ෆ්‍රීසියානු කාම්බෝජියානු ජෝර්ජියානු ගුජරාටි කශාහ් හයිටි භාෂාව කොරියානු හෝසා ලංදේසි කිර්ගිස් ගැලීසියානු කැටලන් චෙක් කණ්ණඩ කෝර්සිකානු ක්‍රෝයේශියානු කුර්දිශ් ලතින් ලැට්වියානු ලාඕතියානු ලිතුවේනියානු ලක්සැම්බර්ග් කින්යාර්වන්ඩා රුමේනියානු මලගාසි මොල්ටිස් මරාටි මලයාලම් මැලේ මැසඩෝනියානු මාවොරි මොංගෝලියානු බෙංගාලි බර්මීස් හමොන්ග් ශෝසා සුලු නේපාල නෝර්වේජියානු ජන්ජාබ් පෘතුගීසි පෂ්ටෝ චිචෙවා ජපන් ස්වෙඩිශ් සමෝන් සර්බීයානු සෙසොතෝ එස්පැරන්ටෝ ස්ලෝවැක් ස්ලෝවේනියානු ස්වාහිලි ස්කොට්ස් ගැලික් සෙබුආනෝ සෝමාලි ටජික් තෙලිඟු දෙමළ තායි තුර්කි ටර්මෙන් වෙල්ස් උයිඝුර් උර්දු යුක්රේනියානු උස්බෙකිස්ථානු ස්පාඤ්ඤ හීබෲ ග්‍රීක හවායි සින්ධි හන්ගේරියානු ෂෝනා ආර්මේනියානු ඉග්බෝ ඉතාලි යුදෙව් හින්දි සන්ඩන්ස් ඉන්දුනීසියානු ජාවා යොරූබා වියට්නාම් හීබෲ
ඉංග්‍රීසි රුසියානු ඇල්බේනියානු අරාබි ඇම්හැරික් අසර්බයිජානු අයිරිෂ් එස්තෝනියානු ඔඩියා (ඔරියා) බොස්කෝ බෙලරුසියානු බල්ගේරියානු අයිස්ලන්ත පෝලන්ත බොස්නියානු පර්සියානු අප්‍රිකානු ටටාර් ඩෙන්මාර්ක ජර්මානු ප්‍රංශ පිලිපීන ෆිනිශ් ෆ්‍රීසියානු කාම්බෝජියානු ජෝර්ජියානු ගුජරාටි කශාහ් හයිටි භාෂාව කොරියානු හෝසා ලංදේසි කිර්ගිස් ගැලීසියානු කැටලන් චෙක් කණ්ණඩ කෝර්සිකානු ක්‍රෝයේශියානු කුර්දිශ් ලතින් ලැට්වියානු ලාඕතියානු ලිතුවේනියානු ලක්සැම්බර්ග් කින්යාර්වන්ඩා රුමේනියානු මලගාසි මොල්ටිස් මරාටි මලයාලම් මැලේ මැසඩෝනියානු මාවොරි මොංගෝලියානු බෙංගාලි බර්මීස් හමොන්ග් ශෝසා සුලු නේපාල නෝර්වේජියානු ජන්ජාබ් පෘතුගීසි පෂ්ටෝ චිචෙවා ජපන් ස්වෙඩිශ් සමෝන් සර්බීයානු සෙසොතෝ එස්පැරන්ටෝ ස්ලෝවැක් ස්ලෝවේනියානු ස්වාහිලි ස්කොට්ස් ගැලික් සෙබුආනෝ සෝමාලි ටජික් තෙලිඟු දෙමළ තායි තුර්කි ටර්මෙන් වෙල්ස් උයිඝුර් උර්දු යුක්රේනියානු උස්බෙකිස්ථානු ස්පාඤ්ඤ හීබෲ ග්‍රීක හවායි සින්ධි හන්ගේරියානු ෂෝනා ආර්මේනියානු ඉග්බෝ ඉතාලි යුදෙව් හින්දි සන්ඩන්ස් ඉන්දුනීසියානු ජාවා යොරූබා වියට්නාම් හීබෲ
විද්යුත් තැපෑල:
ජංගම:
ඔබේ තනතුර : ගෙදර > බ්ලොග්

පරාවර්තක තුණ්ඩ තුණ්ඩ සහ නැවතුම් පොලු

දිනය: Jan 10th, 2023
කියවන්න:
බෙදාගන්න:
නැවතුම් දඬු: අඛණ්ඩ වාත්තු යන්ත්‍රවල ටන්ඩිෂ් මත, අනුකලිත ප්ලග් බහුලව භාවිතා වේ. නිෂ්ක්‍රීය ආවරණ වායුව ප්ලග් දණ්ඩේ හිසෙහි ඇති කුඩා සිදුරෙන් පිටවන අතර එමඟින් ඇලුමිනියම් ඔක්සයිඩ් ජල වරායේ මුද්‍රා තැබීමේ ප්‍රදේශය අසල තැන්පත් වීම වළක්වා ගත හැකිය, නැතහොත් එහි එකතු කිරීමේ ප්‍රමාණය අඩු කර සමුච්චය ප්‍රදේශය පහළට ගෙන යයි. බහු-උදුන අඛණ්ඩ වත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා ප්ලග් හිසෙහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ස්ලැබ් කාස්ටරයේ ටුන්ඩිෂ් මත සර්කෝනියා බහු ස්ථර හෝ සම්පූර්ණ සර්කෝනියා ප්ලග් දඬු සහිත ප්ලග් හිස් භාවිතා කරනු ලැබේ.
Tudish තුණ්ඩ: tundish තුණ්ඩ ද්රව්ය වත් කරන ලද වානේ වර්ගය අනුව තෝරා ගනු ලැබේ, සාමාන්ය කාබන් වානේ වත් කරන විට, Al2O3 70 ~ 75% අඩංගු mullite තුණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය. පහසුවෙන් කපන ලද වානේ වත් කරන විට, මැග්නීසියම් ඔක්සයිඩ් හෝ සර්කෝනියා තුණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළ මැංගනීස් වානේ වත් කරන විට, ඉහළ ඇලුමිනියම් ග්රැෆයිට් හෝ සර්කෝනියා තුණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය.
ස්ලයිඩ් ගේට්ටු තහඩු