စဉ်ဆက်မပြတ် သွန်းလုပ်ထားသော tudish ၏ အရည်ရွှဲရွှဲအပေါ် ထုပ်ပိုးထည့်ခြင်း၏ အနက်သက်ရောက်မှု

ရက်စွဲ: Jan 6th, 2023

ဖတ်ပါ။:

မျှဝေပါ။:

tundish တွင်ထိန်းချုပ်ထားသောစီးဆင်းမှုကိရိယာမရှိသောအခါ၊ ladle shroud ၏ထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်သည်တဖြည်းဖြည်းနက်လာသည်နှင့်အမျှ tundish ရှိ dead zone area အပိုင်းအစသည်တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်၊ piston flow ၏ volume အပိုင်းသည် တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းလာပြီး တစ်ခုစီ၏ ကနဦးတုံ့ပြန်ချိန်ထုပ်ပိုးတဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။ ၎င်းတို့အနက်၊ လှေကားချပ်၏ထည့်သွင်းအတိမ်အနက်မှာ 150 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ တစ်ခုချင်းစီ၏ တုံ့ပြန်ချိန်၊ထုပ်ပိုးtundish သည် အတိုဆုံးဖြစ်ပြီး dead zone ၏ volume အပိုင်းသည် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး piston flow ၏ volume fraction သည် အသေးဆုံး၊ molten steel ၏ flow mode သည် စံပြမဟုတ်ပါ၊ ladle shroud သည် တိုက်စားခံရနိုင်ချေပိုများပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သွန်းသောသံမဏိနှင့် သွန်းသောသံမဏိတွင် မျောပါပါဝင်မှုအခက်အခဲ တိုးလာခြင်း၊ ladle shroud ၏ထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်သည် 70 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ tundish သံမဏိ၏စီးဆင်းမှုမုဒ်အပေါ်သက်ရောက်သည့်ဘောင်များသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော်ထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်သည်သေးငယ်သည်၊ ၎င်းသည်အရည်အဆင့်အတက်အကျဖြစ်စေရန်လွယ်ကူသည်၊ ၎င်းသည်ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် coil slag ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ထုပ်ပိုး၏ထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်မှာ 110 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ သွန်းသောစတီးလ်သည် tundish နှင့် dead zone တွင် နေထိုင်ချိန်အတိအကျရှိသည်။ ပစ္စတင်စီးဆင်းမှု၏ ထုထည်အပိုင်းအပိုင်းသည် အလယ်အလတ်ဖြစ်ပြီး တောင့်တင်းသောအရည်အဆင့်သည် ကြီးမားသောအပြောင်းအလဲမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ 110mm ခန့်သည် ladle shrouds အတွက် သင့်လျော်သောထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်ဖြစ်သည်။
slide gate တွေပဲ။