La poudre de silicium métallique, en tant que matière première industrielle importante, joue un rôle important dans le domaine des réfractaires. Son application aura un impact sur les performances des matériaux réfractaires.

Les méthodes de production de ferro-tungstène sont la méthode d'agglomération, la méthode d'extraction du fer et la méthode de chauffage de l'aluminium.

Le fil fourré en silicate de calcium (CaSi Cored Wire) est un type de fil fourré utilisé dans les applications de fabrication d'acier et de coulée. Il est conçu pour introduire des quantités précises de calcium et de silicium dans l'acier en fusion afin de faciliter la désoxydation, la désulfuration et l'alliage. En favorisant ces réactions critiques, le fil fourré améliore la qualité, la propreté et les propriétés mécaniques de l'acier.

Le vanadium est un élément d’alliage important principalement utilisé dans l’industrie sidérurgique. L'acier contenant du vanadium possède d'excellentes propriétés telles qu'une résistance élevée, une ténacité élevée et une bonne résistance à l'usure. Il est donc largement utilisé dans les machines, les automobiles, la construction navale, les chemins de fer, l'aviation, les ponts, la technologie électronique, l'industrie de la défense et d'autres industries.

Les méthodes de production de ferromanganèse à faible et moyenne teneur en carbone comprennent principalement la méthode thermique à l'électrosilicium, la méthode à bascule et la méthode de soufflage d'oxygène.

Le carbure de silicium noir est fabriqué à partir de sable de quartz et de silice de coke de pétrole comme matières premières principales par fusion à haute température dans un four à résistance. Sa dureté se situe entre le corindon et le diamant, sa résistance mécanique est supérieure à celle du corindon et il est cassant et tranchant. Le carbure de silicium vert est fabriqué à partir de coke de pétrole et de silice comme matières premières principales, avec du sel ajouté comme additif, et fondu à haute température dans un four à résistance. Sa dureté se situe entre le corindon et le diamant, et sa résistance mécanique est supérieure à celle du corindon.